SNRSHC型少环板式齿差减速器是我公司参照国家标准《齿轮连环少齿差减速器》（JB/T11618-2013）自主开发的新一代减速传动装置，其传动原理、技术参数和外形尺寸与标准中的规定值基本相同，产品主要应用于起重运输、水利水电、冶金矿山等行业机械设备的传动机构中。

在少齿差内啮合齿轮传动中，与内齿轮內齿圈相啮合的是多齿同时进入啮合区的低速输出外齿轮，输出外齿轮带动输出轴终将扭矩传递到工作机械，从而实现高速轻载到大速比低速重载的目的。在少齿差内啮合齿轮传动中存在多齿同时啮合现象，通常有9-18对轮齿同时进入啮合区，使得齿轮传递的总载荷由同时进入啮合区的多齿对共同分担。内齿轮齿数越多、内外齿轮的齿数差越少，则同时进入啮合区的齿轮对数就越多，因此减速器的承载能力就越大。